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　　很多用戶(hù)在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)不重視維護(hù)工作，等到機(jī)組出現(xiàn)故障后悔也來(lái)不及，因此平時(shí)做好保養(yǎng)工作是很重要的。那么機(jī)組不維護(hù)會(huì)有哪些危害?小編帶大家詳細(xì)的了解一下。 　　 1、冷卻系統(tǒng) 　　機(jī)組長(zhǎng)期不維護(hù)會(huì)導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，制冷系統(tǒng)一旦不起作用，就會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)結(jié)果，一是因?yàn)槔鋮s作用不佳導(dǎo)致...

　　隨著幾波冷空氣的來(lái)臨，今天冬天來(lái)得比往年早許多，很多用戶(hù)發(fā)現(xiàn)早晨在啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)難度增加了許多，這和早晨低溫有很大的關(guān)系。那么你知道為什么溫度越低機(jī)組越難啟動(dòng)呢?下面廠家技術(shù)人員為大家分析其中的原因。 　　目前市面上所出售的絕大多數(shù)柴油發(fā)電機(jī)組都存在低溫條件下啟動(dòng)困難的問(wèn)題...

　　柴油發(fā)電機(jī)組中的零件非常多，一旦某個(gè)零件裝反或錯(cuò)裝，可能會(huì)影響到到整臺(tái)機(jī)組的啟動(dòng)、運(yùn)行和發(fā)電。要知道有些零件可以安裝在任意一側(cè)，也有一些零件有固定位置，稍不注意，很容易裝反或裝錯(cuò)，因此在安裝零件時(shí)需認(rèn)真對(duì)待。 　　 1、氣缸墊。 　　氣缸墊一般情況下需要安裝于氣缸和氣缸蓋之間，主要是用來(lái)...

　　康明斯 柴油發(fā)電機(jī)組 在大中小型企業(yè)、建筑工地、醫(yī)院等場(chǎng)所種很常見(jiàn)，它主要作為日常發(fā)電以及應(yīng)急發(fā)電。一旦操作錯(cuò)誤，就可能導(dǎo)致機(jī)組故障，有哪些常見(jiàn)的錯(cuò)誤操作方法需要規(guī)避的呢?下面就來(lái)看一下。 　　 1、冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 　　當(dāng)機(jī)組在進(jìn)行冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油的黏度大、流動(dòng)性比較差，往往...

　　目前市面上常見(jiàn)的柴油發(fā)電機(jī)組適用于海拔1000米以下的地區(qū)，但是如果需要在高原地區(qū)使用機(jī)組，就需要采用功率修正辦法來(lái)改善機(jī)組功率下降問(wèn)題 　　在高原地區(qū)，由于受到本身自然環(huán)境的影響，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組的實(shí)際使用條件和原本設(shè)計(jì)的條件之間產(chǎn)生巨大差異，如果不采取有效的方法來(lái)解決，則可能導(dǎo)致生產(chǎn)停滯...

　　柴油發(fā)電機(jī)組主要指的是以柴油為燃料，以柴油機(jī)作為原動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)發(fā)電目的的動(dòng)力機(jī)械。在生活生產(chǎn)中，它發(fā)揮著重要作用，不過(guò)該設(shè)備在在造福人們的同時(shí)也會(huì)對(duì)環(huán)境帶來(lái)一定的污染，在使用該設(shè)備時(shí)，怎樣降低其對(duì)環(huán)境的污染呢?一起來(lái)了解下吧。 　　柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜，通常由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控...

　　租賃柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)如何選擇配置?一般情況下，如果有機(jī)房，可以選擇標(biāo)準(zhǔn)配置的機(jī)組，但是如果沒(méi)有機(jī)房，在租賃的時(shí)候，可以選擇靜音箱型或防雨型機(jī)組，有些使用場(chǎng)所因?yàn)槭褂玫男枰梢钥紤]移動(dòng)型或者移動(dòng)拖車(chē)型。除此之外，在選擇配置的時(shí)候，需要考慮一下幾點(diǎn)： 　　 一、備用電源 　　如果是一般使用場(chǎng)...

　　康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙的原因有很多，比如噴油泵故障、進(jìn)氣溫度太高、燃油供給系統(tǒng)異常、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、空氣濾清器濾芯積塵、氣缸磨損嚴(yán)重等，總的來(lái)說(shuō)，可以分為設(shè)備方面的故障和運(yùn)行方面的故障。具體內(nèi)容如下： 　　 一、設(shè)備方面故障 　　1、氣門(mén)之間的間隙過(guò)小，熱車(chē)的時(shí)候容易被頂開(kāi)，或氣門(mén)被嚴(yán)重?zé)?..

　　在使用 柴油發(fā)電機(jī)組 的時(shí)候，軸承存在蓋振偏大現(xiàn)象，不過(guò)軸振是正常的，你知道這是什么原因呢?在長(zhǎng)期觀察之后，可以發(fā)現(xiàn)蓋振超過(guò)80μm的時(shí)候，一般都發(fā)生在輕負(fù)荷時(shí)。當(dāng)電負(fù)荷處于450～520MW區(qū)間范圍，尤其是近500MW，熱負(fù)荷會(huì)比較小，這時(shí)容易發(fā)生蓋振偏大的現(xiàn)象。 　　電負(fù)荷比較敏感，而熱...

　　沃爾沃發(fā)電機(jī)組負(fù)載測(cè)試的時(shí)候，需要將機(jī)組置于不同的負(fù)載條件下，然后對(duì)機(jī)組的能耗反應(yīng)進(jìn)行觀察。雖然也有其他的方法來(lái)測(cè)試機(jī)組的負(fù)載情況，但使用負(fù)載箱是測(cè)試電氣設(shè)備比較準(zhǔn)確的方法。 　　尤其是當(dāng)你需要檢查多臺(tái)機(jī)組的時(shí)候，想要得到一個(gè)可靠的測(cè)試結(jié)果，那么使用負(fù)載箱測(cè)試是比較好的方法，通過(guò)負(fù)載組控件輕...