柴油發(fā)電機組的操控模塊是機組中非常重要的部分，它的主要作用就是把機組輸出的電能分配給用電配備，同時確保機組在工作狀況和負載改變的情況下依然可以保持電壓穩(wěn)定。那么你知道它的操作程序是怎么樣的呢?下面簡單介紹一下。

　　打開開關，將"手動或者主動"模式調整好，一般需要將開關調到"主動"方位，把監(jiān)控系統(tǒng)上按鈕按下，這樣發(fā)機組就處在一個自起動待機的狀態(tài)，電網缺失，機組就會起動工作。

　　當機組在經過建壓和怠速一段時間，就可以主動升速，然后達到穩(wěn)定的轉速狀態(tài)，讓機組額外工作一段時間，操控模塊就會宣布切換指令，通過ATS開關就能夠把電能送到儲電設備。

　　如果機組處于低速方位，需要啟動機組，機組在啟動之后，就會處于怠速工作狀態(tài)，讓機組處于怠速工作狀態(tài)一段時間，把"高速/低速"切換到高速的方位，這個時候，機組處于主動升速降速工作狀態(tài)。

　　讓機組升速降速工作一段時間后，機組的電壓和頻率逐漸正常，使用ATS開關上的鑰匙來滾動轉化方位，利用手動手柄把ATS切換到發(fā)電的那一側，這個時候，就可以吧機組發(fā)的電輸送到相關的設備上。

　　如果需要停機，需要先把"高速/低速"的開關調整到低速的方位，讓其怠速工作一段時間，然后就能夠完成停機操作。

　　如果使用急停按鈕，在柴油發(fā)電機組停穩(wěn)后，需要將急停按鈕扭復位。